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Das Forum
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05.03.2005 - 18:58 Uhr |
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#21810 By
phOnKy |
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 is aber wirklich so. die polizei autos werden alle blau und die uniformen auch!
ich könnt mich da jedesmal drüber auf regen, über was für nen kickifax sich die leute gedanken machen!
wie du sagst: die bei der bahn haben echt nix zu tun. die sollen mal lieber zusehen, daß die züge pünktlich ankommen. das wäre wichtiger!
oder die preise senken!
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06.03.2005 - 12:37 Uhr |
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#21836 By
[gruener]Tee |
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 Wie sollen Sie denn die Geschichte mit den Zügen lösen, soll Mehdorn jetzt Gott spielen, Schnee und Regen vertreiben, menschliches Versagen abschalten? Die Bahn ist, das weiß jeder, nicht gerade immer pünktlich. Jedoch wenn man sich die ganze Sache mal prozentual ansieht, dann ist sie verdammt pünktlich. Im Regionalverkehr gibt's da Werte von über 90%iger Pünktlichkeit. Die Bahn ist außerdem ein so riesiges Unternehmen, bei dem es verdammt schwer ist zu koordinieren. Auf den Gleisen fahren ja nicht nur deutsche Züge rum, dann gibt es andere Personenverkehr Unternehmen (Inter Connex), die DB Regio AG, Gütertransporte und Sonderfahrten (1. FC Köln, Dampflock, etc.). Also ich bin stolz auf die halbwegs gutfunktionierende Bahn, denn sowas gibt's niergendwo sonst auf der Welt. Worüber jedoch auch ich mich immer wieder aufrege, ist die schlechte Ökonomie. Der Riese Bahn denkt zu selten an den Zwerg Kund. Aber vielleicht hört das ja auch unter der neuen Fasade auf. Hier geht's ja nicht nur um den Namen, sondern um die ganze Corporate Identity. Die Bahn will sich ein neues Image bauen. Ähnlich war's ja auch Anfang der 90er (1.1.1994), da begann ja die Frage: was heißt denn das: Deutsche Bahn oder Die Bahn. Weg war jedenfalls die Bundesbahn und die Reichsbahn.
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06.03.2005 - 13:01 Uhr |
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#21843 By
phOnKy |
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aber hinter einem neuen image muss eine idee stehen, bzw. ein konzept. und wer leuten ein konzept verkaufen will, der sollte mal seine stärken aufzählen. langfristig sollte die bahn versuchen pünktlich zu sein! (das hat nix damit zu tun, daß man sich die schienen mit anderen zügen aus anderen ländern teilen muss ... die lufthansa muss sich auch den luftraum mit maschinen aus anderer welt teilen und die kommt auch so gut wie nie zu spät oder fliegt später los)
was noch besser wäre: wenn es mal attraktive preise geben würde. dann hätte die bahn ihr image schon aufpoliert.
das beste CI nützt nix, wenn dahinter ein sinnloses und total bescheuertes konzept steht! statt das geld in einen neuen namen, neue aufkleber auf den zügen, klamotten der schaffner und sonstwas zu investieren, sollte man das geld lieber da anlegen wo es gebraucht wird...nämlich beim service!
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07.03.2005 - 8:53 Uhr |
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#21905 By
muli |
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 der luftraum is ja auch bissl größer als ne schiene. ne schiene kann man sich nicht teilen, in der luft kann man zur not mal aneinander vorbeifliegen. außerdem, bei den paar flügen die ich bisher in meinem leben gemacht hab, kam das flugzeug jedesmal ein paar minuten zu spät. nur dass auf nem flughafen ein paar minuten nicht so auffallen, weil man meistens eh schon stunden vorher da ist und dann zumindest schon im warmen flugzeug sitzt. da fallen 5minuten bahnverspätung freilich mehr auf, wenn man in der sackkälte auf dem jenaer paradies steht.
alles in allem kann ich mich über die bahn auch nicht beschweren. klar, gibts strecken, wo man besser planen könnten. da könnte z.B. mal noch ein wagen dran gehangen werden statt die leute sich immer tottrampeln zu lassen etc, aber wie gesagt, im gesamtbild ist die deutsche bahn anderen bahnen schon ein bissl überlegen. für son kleines land wie deutschland fahren verdammt viele züge und das auch ziemlich oft. ich kann mich nicht erinnern, dass ich in der usa mal nen zug gesehen hab....
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07.03.2005 - 11:32 Uhr |
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#21921 By
muli |
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also ich kann mich über die bahnpreise nicht beschweren. ich komm als student immrhin kostenlos von gera nach gotha und saalfeld und naumburg glaub ich sogar auch. das ist meiner meinung nach schon fast zuviel des guten.
klar, spontanreisen ist relativ teuer mit der bahn. aber schließlich bietet die bahn auch nen riesen komfort - wenn man mal die heutigen züge mit der ddr-bahn vergleicht, wo man nicht mal alleine die türen aufbekommen hat.
und wie gesagt, wenn es einem möglich ist, früh zu buchen oder bahncard zu nutzen, kommt man schon für relativ wenig geld überall hin.
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07.03.2005 - 11:38 Uhr |
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#21923 By
phOnKy |
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das stimmt. aber meist kann man nicht 2 wochen vorher entscheiden wo man hinwill!
aber ansonsten ist das mit den 50% rabatt sehr gut. klar ist die bahn heute besser als die reichsbahn-züge. ich hab auch son studententicket, wo ich kostenlos fahren kann. nur wann fahr ich denn mal nach göttingen, hannover oder hamburg! vielleicht einmal im jahr! diese studententickets sind ja auch ein abkommen der bahn mit dem lokalen studentenwerk. also für nichtstudenten von unbelang!
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07.03.2005 - 13:46 Uhr |
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#21934 By
muli |
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klar, pech für die nichtstudenten und die dies nicht nutzen. aber trotzdem ein super angebot.
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07.03.2005 - 14:06 Uhr |
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#21945 By
scl:end: |
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 das angebot gibt es auch nur, weil es sich für die bahn rechnet... das studentenwerk zahlt einen pauschalpreis... wenn alle studenten zug fahren würden, käme für die bahn nichts dabei raus, aber da ja immer nur ein paar hansel fahren rechnet sich das...
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08.03.2005 - 9:33 Uhr |
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#22032 By
muli |
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ich glaub man kann von keinem unternehmen erwarten dass es ein angebot macht, dass sich für es selbst nicht rechnet. nicht mal man selbst macht was was einem schadet.
ich meinte damit nur: mich freuts dass die bahn das angebot macht. und selbst die studis die es gar nicht nutzen zahlen im monat nur knapp 10€ für jenah UND bahn. das ist also gut zu verschmerzen. außerdem: selber schuld wenn man mit dem auto fährt statt der bahn.
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08.03.2005 - 17:01 Uhr |
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#22091 By
scl:end: |
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ich wollte damit nur auf "selber schuld wenn man mit dem auto fährt statt der bahn." reagieren... das hat an dieser stelle nämlich nicht wirklich gepaßt
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09.03.2005 - 8:34 Uhr |
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#22161 By
muli |
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war ja schließlich auch auf strecken bezogen, wo die bahn billiger kommen würde und nicht solche wo man draufzahlt...das hättest du dir ja denken können. hab damit ja auch nicht dich gemeint. es gibt hier z.b. leute die von weimar immer mit dem auto kommen obwohl da stündlich nen zug fährt
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08.03.2005 - 13:20 Uhr |
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#22045 By
phOnKy |
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da habt ihrs ja richtig billig. ich MUSS hier für den scheiss 180 euro abdrücken! (inkl. semesterbeitrag)
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08.03.2005 - 15:11 Uhr |
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#22074 By
muli |
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wir zahlen pro semester 100€ semesterbeitrag wovon ca. 70€ an den nahverkehr und bahn gehen. also pro monat 10€...wirklich nicht viel für das was man geboten bekommt.
es ist übrigens generell so, dass solche angebote immer "auf kosten" derer gehn, die sie nicht nutzen. da ist nicht die bahn der erfinder von, daher sollte man das mal nicht gegen sie verwenden.
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08.03.2005 - 18:55 Uhr |
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#22112 By
phOnKy |
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wie gesagt: wenn man es nutzt. wenn nicht, dann bezahlt man den kickifax umsonst. so wie ich! leider kann ich mit der bahn nicht in den supermarkt und nach hause fahren!
wenn ich mir ein ticket von hildesheim nach neustadt löse, dann komm ich 3 mal mit dem auto nach hause!
die bahn IST teuer,a glaubts mir doch ma! ;)
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09.03.2005 - 11:42 Uhr |
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#22174 By
phOnKy |
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ja möglich schon! frühbucherrabatt vs. flexibilität! ;)
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08.03.2005 - 13:49 Uhr |
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#22052 By
[gruener]Tee |
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<quote>sinnloses und total bescheuertes konzept steht!</quote> Was laberst du nur für eine Scheiße. Möchte mal sehen, wie du das besser lösen würdest. Das Deutsche Schienennetz ist riesig, der Diesel teuer, die Ökonomie schwierig. Dann fuchtelt immernoch der Staat und die Länder mit in den Bahnplänen rum... ich will nicht mit dem Mehdorn tauschen. Man kann immer einfach behaupten "Alles scheiß bei der Bahn", wenn man im schwarzen Mitzubishi über die Straßen heizt und die Umwelt verpesstet.
Wann saßt du das letzte mal in nen Wagon der Deutschen Bahn? Die fahren schnell, sind komfortabel. Kannst du mit deiner Karre von Dresden nach Köln für 19€ fahren (oder sit das jetzt auch wieder unattarktiv?). Du hast einfach keine Ahnung, Surf'n Rail, Länder Tickets, Interrail - tausend gute Sachen. Man soll die Bahn echt nicht in den Himmel heben, aber wer die Augen aufmacht, der bekommt auf jeden Fall ne billige Reise. Und ich brech mir auch keinen Stein aus der Krone, irgendwelche Leute mit WE-Ticket anzulabern. Da kann man sparen, nur man muss wollen. Klar kann ich auch ganz introvertiert mir nen Auto kaufen, mich dann aufregen über die teueren Bahnpreise und dabei vergessen was die Boilde sonst so kostet. Ich bin und bleibe Bahnromantiker.
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08.03.2005 - 19:03 Uhr |
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#22113 By
phOnKy |
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reply) |
ich habe das geschrieben, weil ich es sinnlos finde, daß die bahn für ihre umstrukturierung unmengen an geld ausgeben wird. zu dieser umstrukturierung zählt zweifelsohne auch der neue name. dieses geld, wäre ich die pünktlichkeit, zuverlässigkeit und flexibilität besser investiert.
und till, du darfst nicht nur von dir ausgehen.
wenn die bahn für mich attraktiv wäre, würde ich auch damit fahren. daß ich nur leider von hildesheim bis göttingen mit der bahn genauso viel zahle, wie von hildesheim bis neustadt mit dem auto ich hab mir das alles schon mal ausgekaspert. wenn man von dresden bis köln mit dem zug für 19 euro fahren kann, dann ist das doch prima. das ändert trotzdem nix an der tatsache, daß sich die bahn längerfristig nicht rechnet, weils unterm strich teurer ist, als mit dem auto und man ist unflexibel und kann nicht von jetzt auf nachher sagen: "ich fahr jetzt weg!" auf manchen strecken mag sich die bahn lohnen. und genau das hab ich kritisiert. wenn man denn das geld besser investieren würde, dann wäre die bahn attraktiver. mehr leute würden sie nutzen und somit der gewinn größer. denn man erzielt durch die menge den gewinn!
aber bis das soweit ist setz ich mich lieber in meinen schwarzen mitsubishi verpesste die umwelt und fahr ganz introvertiert zu meinem ziel! !
oaahr man, hast du gelitten! *löl*  
 Editiert
am 08.03.2005 - 19:08 Uhr
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09.03.2005 - 15:47 Uhr |
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#22196 By
[gruener]Tee |
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Gerade für dich macht die Bahn so ein "Relaunch" damit du ihre Existenz nicht vergisst.
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07.03.2005 - 11:10 Uhr |
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#21911 By
Janosch |
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reply) |
 Veto: "denn sowas gibt's niergendwo sonst auf der Welt"
In Frankreich, so meine Erfahrung, fahren alle meine bisher dort gefahrenen Züge, egal ob Regionalzug oder TGV, extakt nach der Uhr. So etwas pünktliches habe ich noch nie erlebt. Die Züge warten nicht auf Anschlüsse etc. die fahren dann einfach. Aber Außnahmen gibt es auch dort. Wenn sich z.B. ein Mensch auf die Gleise wirft kann das schon mal den Zug aufhalten.
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07.03.2005 - 11:33 Uhr |
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#21922 By
muli |
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reply) |
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also das finde ich zum beispiel schon wieder doof, wenn die züge nicht auf anschlüsse achten. was macht man denn dann wenn man in irgeneinem nest festhängt, der anschluss nicht gewartet hat und der nächste zug erst in ein paar stunden kommt? hat also alles vor- und nachteile.
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07.03.2005 - 11:48 Uhr |
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#21924 By
Janosch |
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warten bis der nächste zug kommt. aber das habe ich bisher nur einmal erlebt. war aber nicht dramatisch, weil ich mir dann gleich noch das nest augeschaut habe.
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09.03.2005 - 23:03 Uhr |
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#22248 By
ThoMastr |
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reply) |
 ich weiß nich wie'S in frankreich ist, aber länder in denen die züge pünktlich ankommen haben für ihre schenllzüge ein eigenes schienennetz, somit entstehen keine wartezeiten, weil noch nen bummelzug auf der strecke rumdümpelt
ich müsste nachlesen, aber ich glaub in japan ist das so
mal abgesehen davon bewegt sich die pünktlichkeit der bahn immer noch in erträglichen grenzen - ich kann damit leben
nicht leben kann ich aber mit den unzureichenden angeboten für meine bedürfnisse
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08.03.2005 - 13:52 Uhr |
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#22054 By
[gruener]Tee |
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Da hasst du recht, das französische TGV Netz ist sehr gut. Du kannst von jeden Department direkt nach Paris fahren. Man kann behaupten "ja das ist gut". Jedoch geht's in Frankreich nur um den TGV. Regionale Strecken werden geschlossen und die Preise sind auch sehr hoch.
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08.03.2005 - 13:54 Uhr |
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#22058 By
[gruener]Tee |
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Frankreich und Bahncard, erkläre mir das mal genauer?
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08.03.2005 - 17:55 Uhr |
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#22095 By
[gruener]Tee |
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Du willst also, nehm ich mal an, die Vorteile der SNCF gegenüber der DB abwägen. Aber welche ist nun deiner Meinung nach die für den Kunden günstigere? Die Strecken die ich in Frankreich mit Zug zurück gelegt habe, waren nie im TGV und so meißt langsam und "relativ" teuer - aber die carte 12-25, die ja auch nicht immer gilt, hatte ich nicht.
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09.03.2005 - 9:58 Uhr |
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#22169 By
muli |
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mit der db kann man auch billig fahren wenn man ein paar umstände in kauf nimmt. früher buchen ist denk ich nicht schlimmer als nur zu bestimmten zeiten billig fahren zu dürfen.
im allgeimeinen find ich die gegenüberstellung ausgeglichen. wobei ich nen sauberen modernen zug sehr wichtig finde für das geld das ich dafür bezahl. da will ich nicht mit ner alten lok rumtuckern.
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09.03.2005 - 13:51 Uhr |
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#22183 By
Janosch |
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die lok ist wurscht. aber die hänger nicht. ich meine, die wagen sind nicht dreckig, nur nicht so modern wie die deutschen.
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09.03.2005 - 14:02 Uhr |
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#22185 By
muli |
(pMsg,
reply) |
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das lok war auf den ganzen zug bezogen...ich geb zu, dass das technisch nicht korrekt ist
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06.03.2005 - 13:03 Uhr |
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#21844 By
phOnKy |
(pMsg,
reply) |
na noch son beispiel...
die investieren da, wo es keinen sinn macht.
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05.03.2005 - 17:29 Uhr |
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#21805 By
ngl]mario |
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reply) |
 ich wäre für: DB --> Deutsche Bummelzüge
"Wir bringen auch Sie garantiert zu spät zur Arbeit!"
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) aber trotzdem möglich. das sollte man nicht vergessen.
